Hệ số ma sát Tester với tốc độ thay đổi và nhiệt ép là mới nhất. Dụng cụ này đảm bảo một phương pháp xác định hệ số ma sát nhanh chóng, đáng tin cậy và chính xác. Do đó, Hệ số ma sát Tester với Tốc độ thay đổi & Ép nóng là hiệu quả nhất.
Phạm vi Máy kiểm tra COF của chúng tôi được sử dụng để xác định ma sát tĩnh và động học. Đối với các vật liệu như màng nhựa, tấm, giấy và các chất phủ vật liệu dạng tấm khác. Thiết kế mặt bàn nhỏ của chúng giúp bạn dễ dàng sử dụng trong phòng thí nghiệm. Hoặc thậm chí thiết lập trên sàn sản xuất để thử nghiệm ngoại tuyến.
Nó đi kèm với tốc độ thay đổi, hoạt động trên màn hình cảm ứng và trục lăn được làm nóng tích hợp. Do đó, mô hình này là lý tưởng nhất để thử nghiệm màng nhựa. Phạm vi nhiệt độ trên thiết bị này là từ môi trường xung quanh đến 170 ° C. Do đó, cho phép thử nghiệm ở nhiệt độ cao. Mô hình này cũng đi kèm với tùy chọn phần mềm máy tính. Do đó, cho phép một bản ghi dữ liệu.
Thông số kỹ thuật của hệ số ma sát Tester với tốc độ thay đổi & ép nhiệt
- Thao tác trên màn hình cảm ứng
- Phạm vi lực: 1-10N (1 x 0.001kgF)
- Chức năng ma sát: Tĩnh & Động học
- Tốc độ: Thay đổi trong khoảng 50 - 300mm / phút
- Kích thước xe trượt tuyết: 63mm x 63mm
- Mặt phẳng gia nhiệt: 150mm x 300mm (tùy chọn vận hành thử nghiệm COF ở nhiệt độ môi trường hoặc nhiệt độ nóng)
- Khoảng cách di chuyển: 220mm
- Giao tiếp: USB
- Bao gồm các mẫu cắt: 1 x Xe trượt tuyết, 1 x Mặt phẳng di chuyển
Thiết bị kiểm tra COF với tốc độ thay đổi & thiết bị ép nhiệt
Mẫu C0055-M3 COF bao gồm một mặt phẳng nằm ngang của tấm kính có chiều rộng 150mm và chiều dài 300mm. Một kẹp được lắp trên đầu của mặt phẳng nằm ngang để gắn mẫu thử vào. Mẫu xe trượt tuyết bao gồm một miếng thép vuông 63.5mm được bao phủ bởi một lớp cao su tổng hợp bọt biển có độ dày đồng đều mỏng. Tổng trọng lượng của xe trượt là 200 ± 5 gam. Xe trượt được kết nối trực tiếp với cảm biến lực thông qua một móc và kết nối dây cứng. Bộ năng lượng cơ điều khiển chuyển động của máy bay ở tốc độ bề mặt có thể điều chỉnh trong khoảng từ 50 đến 300 ± 30 mm / phút. Phạm vi nhiệt độ trên thiết bị này có thể được điều chỉnh giữa môi trường xung quanh đến 170 ° C, cho phép thử nghiệm ở nhiệt độ cao.
Phần mềm COF Tester
Phạm vi C0055 cũng có tùy chọn gói phần mềm máy tính để ghi dữ liệu bao gồm:
- Hiển thị thời gian thực động
- Phân tích thống kê
- Kết quả trung bình
- Màn hình in ra
- Xuất dữ liệu sang Excel
- Kiểm tra mục nhận dạng
- Giá trị lực đỉnh
- Điểm tĩnh
- Trung bình động học
- Giới hạn thu thập dữ liệu có thể điều chỉnh
Tính năng tùy chọn
- OP1: Phần mềm thu thập dữ liệu COF (không có sẵn để cho thuê)
- OP2: 180 ° Peel Fixture Rod C0055-SP1: Phần mềm COF được cập nhật (chỉ khi C0055-OP1 đã được mua trước đó)
- OP3: Mẫu cắt cho bìa carton
- SP2: Cáp giao diện IDM
- SP3: Mẫu cắt cho Xe trượt tuyết: 63.5mm x 63.5mm
- SP4: Mẫu cắt cho mặt phẳng di chuyển
- SP5: Thanh kết nối rắn
- SP6: Xe trượt tuyết COF 200g
- SP7: Bề mặt máy bay bằng thép không gỉ dự phòng
Định nghĩa Kiểm tra COF
- Ma sát: lực cản phát sinh khi bề mặt của một chất trượt hoặc có xu hướng trượt trên bề mặt liền kề của chính nó hoặc chất khác. Giữa các bề mặt tiếp xúc với chất rắn có thể có hai loại ma sát:
- lực cản chống lại lực cần thiết để bắt đầu di chuyển bề mặt này trên bề mặt khác được gọi là lực ma sát tĩnh,
- Lực cản đối với lực di chuyển bề mặt này lên bề mặt khác với tốc độ thay đổi, cố định hoặc xác định trước được gọi là lực ma sát động.
- Trượt: độ nhờn của hai bề mặt trượt tiếp xúc với nhau. Trong thực tế, nó hoàn toàn ngược lại với ma sát, trong đó hệ số ma sát cao biểu thị độ trượt thấp và hệ số ma sát thấp biểu thị độ trượt cao.
- Hệ số ma sát: (COF) tỷ số giữa lực ma sát chống lại chuyển động của bề mặt được thử nghiệm với lực tác dụng bình thường lên bề mặt đó (trọng lượng của vật liệu ở trên bề mặt đó)
- Hệ số ma sát tĩnh (hoặc bắt đầu): tỷ số giữa lực cản chuyển động ban đầu của các bề mặt so với lực pháp tuyến.
- Hệ số ma sát động học (hoặc trượt): tỷ số của lực cần thiết để duy trì chuyển động tương đối đồng đều của các bề mặt, với lực pháp tuyến.
- Lực lượng bình thường: lực tác dụng vuông góc với các bề mặt tiếp xúc.
Tóm tắt các bài kiểm tra COF được thực hiện bởi C0055-M3
Thử nghiệm A: Băng dính một lớp, Bám dính ở góc 180 °
Một dải băng được dán lên bảng thử nghiệm tiêu chuẩn (hoặc bề mặt quan tâm khác) với áp suất được kiểm soát. Băng được bóc ra khỏi bảng ở góc 180 ° với tốc độ xác định, trong thời gian đó lực cần thiết để tác động bóc được đo.
Thử nghiệm B: Độ bám dính vào băng keo một lớp, chống dính
Một dải băng cần thử nghiệm được dán vào một bảng cứng. Một dải băng cần thử nghiệm được dán lên mặt sau của dải băng đầu tiên và được kiểm tra độ bám dính của vỏ như mô tả trong Phương pháp thử A.
Thử nghiệm C: Băng keo hai lớp
a) Keo dán mặt bên - Băng keo hai lớp được dán chặt vào bảng thép không gỉ (hoặc bề mặt quan tâm khác), có lớp lót hướng lên trên. Lớp lót được gỡ bỏ và lớp keo tiếp xúc được phủ bằng một dải màng polyester dày 0.025 mm [0.001 inch]. Sau đó, băng kết quả được thử nghiệm như mô tả trong Phương pháp thử A.
b) Keo dán mặt lót - Keo dán mặt mặt được dán vào màng polyester 0.025 mm [0.001 in.]. Lớp lót được gỡ bỏ và băng được dán keo xuống bảng thép không gỉ (hoặc bề mặt quan tâm khác). Thử nghiệm được tiến hành như mô tả trong Phương pháp thử A.
Kiểm tra D: Độ bám dính với lớp lót
Băng được dán vào bảng thử nghiệm bằng thép tiêu chuẩn với mặt lót hướng lên trên. Lớp lót được bóc khỏi chất kết dính theo cách tương tự như cách bóc băng một lớp từ bảng điều khiển tiêu chuẩn như được mô tả trong Phương pháp thử A.
Thử nghiệm E: Độ bám dính của băng keo chuyển
a) Mặt bên - Băng được dán vào bảng điều khiển tiêu chuẩn (hoặc bề mặt quan tâm khác). Lớp lót được tháo ra và một dải polyester dày 0.025 mm [0.001 inch] được dán vào để tạo thành một dải băng được hỗ trợ bằng phim. Độ bám dính được đo như mô tả trong Phương pháp thử A.
b) Mặt tuyến tính - Băng chuyển được dán lên một dải màng polyester dày 0.025 mm [0.001 inch], lớp lót được loại bỏ và độ bám dính của băng kết quả được đo như mô tả trong Phương pháp thử A.