Pozioma komora płomieniowa

Pozioma komora płomienia określa porównawczą szybkość spalania i odporność na spalanie różnych materiałów. Takich jak tekstylia, tworzywa sztuczne i inne materiały do ​​wnętrz samochodów.

Jest to konstrukcja ze stali nierdzewnej. Również z dużym przeszklonym oknem. W ten sposób zapewnia maksymalne bezpieczeństwo. I palnik na drzwiach bocznych. Ten palnik spełnia niezbędne normy.

Tester posiada zdejmowaną górną pokrywę. Umożliwia łatwe mocowanie próbek na uchwycie na próbki U-Frame.

Aparatura z poziomą komorą płomieniową

• Gabinet: Metalowa szafka do badania palności o wymiarach wewnętrznych 380mm długości, 205mm głębokości i 355mm wysokości chroni próbkę przed przeciągami podczas badania. Przód szafki to szkło żaroodporne, dzięki czemu operator może obserwować proces testowy. Podstawa szafki ma dziesięć otworów 19 mm, a wszystkie cztery boki mają u góry 13 mm prześwitu dla wentylacji. Cztery stopy podnoszą szafę 10 mm od powierzchni, na której się opiera.
• Uchwyt na próbki: Dwie aluminiowe ramy w kształcie litery U, jedna rozcięta w odstępach 25 mm do mocowania przewodów podtrzymujących, druga rozcięta do dwóch gwintów testowych, są utrzymywane i podparte na środku szafy przez aluminiowy stojak. Gwinty są umieszczone w odległości 38 mm od otwartych i zamkniętych końców ramy w kształcie litery U.

Próbki do badań

Próbki do badań powinny mieć grubość jak produkt stosowany w pojeździe, chyba że są większe niż 12.7 mm, gdzie próbkę należy przyciąć do takiej grubości. Najbardziej odpowiedni rozmiar próbki to 100mm x 355mm. Próbki do badań należy również kondycjonować w temperaturze 21 ± 2˚C i wilgotności względnej 50 ± 5% przez 24 godziny przed badaniem. Testowanie można przeprowadzić w warunkach otoczenia.

• Data
• Operator
• Opis próbki testowej.
• Rozmiar próbki testowej, w tym grubość.
• Charakterystyka palności próbki do badań.
• Szybkość spalania
• Inne istotne informacje

• DNI – nie zapala się: Materiał nie podtrzymuje palenia w trakcie lub po zapłonie.
• SE - Samogasnący: Materiał zapala się, ale nie przepala się do pierwszego gwintu rozrządu.
• SE/NBR602 — samogasnący/brak szybkości spalania: Materiał zapala się, ale przestaje się palić przed spaleniem przez 60 sekund od rozpoczęcia pomiaru czasu i nie pali się dalej niż 2 cale (50 mm) od momentu rozpoczęcia pomiaru.
• SE/B4 — samogasnący/z szybkością spalania 4 cale (100 mm) na minutę: Materiał nie pali się ani nie przenosi frontu płomienia po swojej powierzchni z prędkością większą niż 4 cale/min. Materiał przestaje się palić, zanim spali się przez ponad 60 sekund od rozpoczęcia pomiaru czasu i nie spalił się dalej niż 2 cale od momentu rozpoczęcia pomiaru czasu.
• B4 — Szybkość spalania 4 cale (100 mm) na minutę.

Instrukcja obsługi 

1. Podłącz gaz LPG i zasilanie zgodnie z wymaganiami.
2. Połóż próbkę testową na przewodach nośnych podstawy ramy w kształcie litery U, z powierzchnią najbliżej przedziału pasażerskiego pojazdu skierowaną w dół w ramie. Jeden koniec próbki testowej powinien być wyrównany równo z otwartym końcem ramy w kształcie litery U. Jeśli próbki są krótsze lub węższe niż zalecany rozmiar, należy upewnić się, że koniec jest wyłożony otwartym końcem ramy w kształcie litery U tylko do celów zapłonu.
3. Umieścić nitki na górnej powierzchni próbki, umieszczając na jednym końcu 14-gramowe odważniki, a na drugim końcu nici zamocować do uchwytu nici.
4. Umieść górną część ramy w kształcie litery U na miejscu, aby zabezpieczyć próbkę i gwinty podczas zabiegu. Zwróć uwagę na rowki do umieszczenia gwintu.
5. Z ramą w kształcie litery U zamontowaną na stanowisku testowym, umieść na środku szafki testowej przez drzwi po prawej stronie. Stojak można popchnąć, aż się zatrzyma, aby upewnić się, że jest ustawiony we właściwej odległości od płomienia.
6. WŁĄCZ regulowany dopływ gazu do maszyny.
7. Włącz przycisk ZASILANIE, znajdujący się na szafce elektrycznej. UWAGA: Upewnij się, że przycisk zatrzymania awaryjnego nie jest wciśnięty.
8. Naciśnij przycisk GAS (żółty), który rozpocznie dostarczanie gazu.
9. Zapal palnik Bunsena i przy zamkniętym wlocie powietrza wyreguluj płomień, aby osiągnąć wskaźnik wysokości 38 mm. Zamknij małe drzwiczki, które umieszczają palnik Bunsena, tak aby środek końcówki palnika znajdował się 19 mm poniżej krawędzi otwartego końca próbki.
10. Gdy drzwi są zamknięte, 15-sekundowy timer automatycznie uruchamia się i odcina dopływ gazu, gasząc płomień po upływie 15 sekund.
11. Naciśnij przycisk Start/Stop T1 lub T2, aby rozpocząć odmierzanie czasu, od kiedy płonąca próbka osiągnie 38 mm od otwartego końca ramy w kształcie litery U.
12. Naciśnij ponownie ten sam przycisk Start/Stop timera, gdy przesunie się on do punktu 38 mm od zaciśniętego końca ramy w kształcie litery U. Punkty początkowe i końcowe 38 mm są wizualnie pokazane za pomocą nici i ciężarków.
13. Po zakończeniu testu naciśnij przycisk RESET, aby rozpocząć kolejny test. Zapewni to zresetowanie timerów T1 i T2.

Oblicz szybkość spalania ze wzoru: B = 60 x D/ T

Gdzie:

• B = Szybkość spalania w calach/minutę.
• D = Długość płomienia przemieszcza się w calach.
• T = czas w sekundach, w którym płomień przemieszcza się w calach „D”.