Wrijvingscoëfficiënttester met variabele snelheid en verwarmde plaat is de nieuwste. Dit instrument zorgt voor een snelle, betrouwbare en nauwkeurige methode om de wrijvingscoëfficiënt te bepalen. De wrijvingscoëfficiënttester met variabele snelheid en verwarmde plaat is dus het meest efficiënt.
Ons assortiment COF-testers wordt gebruikt om de statische en kinetische wrijving. Voor materialen zoals plastic folie, vellen, papier en andere coatings van plaatmateriaal. Hun kleine tafelmodel maakt het gemakkelijk te gebruiken in een laboratorium. Of zelfs opgesteld op de productievloer voor offline testen.
Het wordt geleverd met variabele snelheid, bediening via aanraakscherm en ingebouwde verwarmde plaat. Dit model is dus het meest ideaal voor het testen van plastic films. Het temperatuurbereik op dit apparaat ligt tussen omgevingstemperatuur en 170 ° C. Daarom is het mogelijk om bij verhoogde temperaturen te testen. Dit model wordt ook geleverd met de optie van computersoftware. Zodoende kunnen gegevens worden geregistreerd.
Technische specificaties van wrijvingscoëfficiënttester met variabele snelheid en verwarmde platen Plat
- Touchscreen bediening
- Krachtbereik: 1-10N (1 x 0.001 kgF)
- Wrijvingsfunctie: statisch en kinetisch
- Snelheid: Variabel tussen 50 - 300 mm/min
- Afmetingen slee: 63 mm x 63 mm
- Verwarmd vliegtuig: 150 mm x 300 mm (optie om COF-tests uit te voeren bij omgevings- of verwarmde temperatuur)
- Reisafstand: 220 mm
- Communicatie: USB
- Snijsjablonen inbegrepen: 1 x slee, 1 x bewegend vliegtuig
COF-tester met variabele snelheid en verwarmde plaatapparatuur
Het model C0055-M3 COF bestaat uit een horizontaal vlak oppervlak van spiegelglas met een breedte van 150 mm en een lengte van 300 mm. Bovenop het horizontale vlak is een clip aangebracht om het proefstuk aan te bevestigen. De specimenslede bestaat uit een vierkant stuk staal van 63.5 mm bedekt met een dunne laag van gelijkmatige dikte van sponsneopreen. Het totale gewicht van de slee is 200 ±5 gram. De slede is direct verbonden met de loadcel via een haak- en starre draadverbinding. De mechanische aandrijfeenheid regelt de beweging van het vliegtuig met een instelbare oppervlaktesnelheid tussen 50 en 300 ± 30 mm/min. Het temperatuurbereik op dit apparaat kan worden aangepast tussen omgevingstemperatuur en 170°C, waardoor testen bij verhoogde temperaturen mogelijk is.
COF-testersoftware
De C0055-reeks heeft ook de optie van een computersoftwarepakket om gegevens op te nemen, waaronder:
- Dynamische real-time weergave
- statistische analyse
- Resultaten middeling
- Zeefdruk
- Gegevensexport naar Excel
- Test identificatie-invoer
- Piekkrachtwaarde
- Statisch punt
- Kinetisch gemiddelde
- Instelbare limieten voor gegevensverzameling
Optionele functies
- OP1: COF Data Acquisition Software (niet beschikbaar voor verhuur)
- OP2: 180 ° afpelbare armatuurstang C0055-SP1: bijgewerkte COF-software (alleen als C0055-OP1 eerder is gekocht)
- OP3: Snijsjabloon voor karton
- SP2: IDM-interfacekabel
- SP3: Snijsjabloon voor slede: 63.5 mm x 63.5 mm
- SP4: Snijsjabloon voor bewegend vliegtuig
- SP5: Massieve drijfstang
- SP6: COF-slee 200 g
- SP7: Reserve roestvrijstalen vliegtuigoppervlak
COF-testdefinities
- Wrijving: de weerstandskracht die ontstaat wanneer een oppervlak van een stof over een aangrenzend oppervlak van zichzelf of een andere stof glijdt of de neiging heeft te glijden. Tussen oppervlakken van vaste stoffen in contact kunnen er twee soorten wrijving zijn:
- de weerstand tegen de kracht die nodig is om het ene oppervlak over het andere te bewegen, bekend als statische wrijving,
- de weerstand tegen de kracht om het ene oppervlak over het andere te bewegen met een variabele, vaste of vooraf bepaalde snelheid die bekend staat als dynamische wrijving.
- Glijden: de gladheid van twee oppervlakken die in contact met elkaar schuiven. In feite is het precies het tegenovergestelde van wrijving, in die zin dat een hoge wrijvingscoëfficiënt een lage slip aangeeft en een lage wrijvingscoëfficiënt een hoge slip.
- Wrijvingscoëfficiënt: (COF) de verhouding van de wrijvingskracht die weerstand biedt tegen beweging van het te testen oppervlak tot de kracht die loodrecht op dat oppervlak wordt uitgeoefend (het gewicht van het materiaal boven dat oppervlak)
- Coëfficiënt van statische (of startende) wrijving: de verhouding van de kracht die de initiële beweging van de oppervlakken weerstaat, tot de normaalkracht.
- Coëfficiënt van kinetische (of glijdende) wrijving: de verhouding van de kracht die nodig is om de uniforme relatieve beweging van de oppervlakken te ondersteunen, tot de normaalkracht.
- Normale kracht: de kracht die loodrecht op de in contact staande oppervlakken werkt.
Samenvatting van COF-tests uitgevoerd door C0055-M3
Test A: enkellaagse tapes, afpelhechting onder een hoek van 180°
Een strook tape wordt met gecontroleerde druk op een standaard testpaneel (of ander interessant oppervlak) aangebracht. De tape wordt met een bepaalde snelheid onder een hoek van 180° van het paneel getrokken, gedurende welke tijd de kracht wordt gemeten die nodig is om afpellen te bewerkstelligen.
Test B: Hechting aan rug, enkellaagse tapes
Een strook van de te testen tape wordt op een stijf paneel aangebracht. Een strook van de te testen tape wordt aangebracht op de achterkant van de eerste strook tape en getest op afpelhechting zoals beschreven in testmethode A.
Test C: Dubbel gecoate tapes
a) Hechting aan de voorkant - De dubbel gecoate tape wordt op een roestvrijstalen paneel (of een ander interessant oppervlak) geplakt, met de voering naar boven. De voering wordt verwijderd en de blootliggende lijm wordt bedekt met een strook van 0.025 mm [0.001-in.] dikke polyesterfilm. De resulterende tape wordt vervolgens getest zoals beschreven in testmethode A.
b) Adhesie aan de voeringzijde - De kleefstof aan de voorzijde is gehecht aan een polyesterfilm van 0.025 mm [0.001 inch]. De voering wordt verwijderd en de tape wordt met lijm op een roestvrijstalen paneel (of een ander interessant oppervlak) aangebracht. Het testen wordt uitgevoerd zoals beschreven in testmethode A.
Test D: Hechting aan voering
De tape wordt met de voering naar boven op een standaard stalen testpaneel geplakt. De voering wordt op dezelfde manier van de lijm afgepeld als bij het afpellen van een enkelvoudig gecoate tape van een standaardpaneel zoals beschreven in testmethode A.
Test E: hechting van zelfklevende transfertapes
a) Voorzijde - De tape wordt op een standaardpaneel (of ander interessant oppervlak) geplakt. De voering wordt verwijderd en een strook polyester met een dikte van 0.025 mm [0.001 inch] wordt vastgehecht om een strook tape met een filmrug te vormen. De hechting wordt gemeten zoals beschreven in testmethode A.
b) Lineaire zijde - De transfertape wordt aangebracht op een strook van 0.025 mm [0.001-in.] dikke polyesterfilm, de voering wordt verwijderd en de hechting van de resulterende tape wordt gemeten zoals beschreven in testmethode A.